美國石油學(xué)會公布的最新數(shù)據(jù)顯示，截至6月11日當(dāng)周，美國API原油庫存連續(xù)第四周下降，且降幅為今年年初以來最大。世界上最大的獨(dú)立石油交易商維托爾的首席執(zhí)行官拉塞爾·哈迪表示，全球柴油需求目前已回到新冠疫情前的水平，汽油需求將在第四季度恢復(fù)到危機(jī)前的水平，石化需求已經(jīng)超過2019年的水平。
　　
　　多重利好提振下，兩大原油期貨周二(6月15日)漲勢強(qiáng)勁。截至發(fā)稿，美國WTI原油7月期貨上漲1.21美元，漲幅1.70%，收于72.12美元/桶的逾32個月高位；布倫特8月期貨收漲1.13美元，漲幅1.55%，報73.99美元/桶，其盤中一度突破74.07美元關(guān)口。
　　
　　美國石油學(xué)會(API)公布的最新數(shù)據(jù)顯示，截至6月11日當(dāng)周，美國API原油庫存連續(xù)第四周下降853.7萬桶，降幅為1月以來最大。CMC Markets 英國首席市場分析師Michael Hewson表示，油價仍未顯示出多少放緩跡象，這意味著人們必須擔(dān)心，如果油價漲得太高，可能會開始看到一些需求受挫的早期跡象。目前看來這種情況尚未發(fā)生，但如果油價遠(yuǎn)高于80美元，情況就會發(fā)生變化。
　　
　　世界上最大的獨(dú)立石油交易商維托爾的首席執(zhí)行官拉塞爾·哈迪表示，油價突破100美元/桶“當(dāng)然是有可能的”，但他警告過度樂觀的多頭稱，“我們目前處于一個略微人為的市場中”，因為按照目前的計劃，歐佩克+組織在2022年4月之前仍有550萬桶/天的產(chǎn)量重返市場。
　　
　　哈迪表示，全球柴油需求目前已回到新冠疫情前的水平，汽油需求將在第四季度恢復(fù)到危機(jī)前的水平，石化需求已經(jīng)超過2019年的水平，而航空燃料消費(fèi)仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。
　　
　　哈代在英國《金融時報》舉辦的大宗商品全球峰會(FT Commodities Global Summit)上表示，全球石油需求在“2030年左右”才會見頂，而更快的下降預(yù)計要到2040年之后。盡管對油價的預(yù)測非常樂觀，但維托爾的首席執(zhí)行官并不認(rèn)為油價會出現(xiàn)新的超級周期。“與2008年相比，現(xiàn)在的形勢更加可控，”他說。
　　
　　機(jī)構(gòu)點(diǎn)評：
　　
　　1.盡管油價可能不會進(jìn)入一個新的超級周期，但由于需求強(qiáng)勁反彈和預(yù)期中的供應(yīng)緊張，油價仍有上漲空間。大宗商品交易商托克(Trafigura)首席執(zhí)行官杰里米·威爾(Jeremy Weir)周二表示，油價有可能升至100美元/桶�！澳阈枰�更高的價格來激勵……也可能建立在未來碳成本的基礎(chǔ)上�！蹦氵�需要吸引資金進(jìn)入這個行業(yè)，”威爾在網(wǎng)上辯論中說。
　　
　　2.嘉能可石油營銷主管亞歷克斯·桑納(Alex Sanna)周二表示，未來6個月油價將“從目前的水平繼續(xù)上漲”。據(jù)桑納說，有關(guān)疫苗接種計劃的利好消息、通貨膨脹帶來的投資者現(xiàn)金，以及需求復(fù)蘇都將推動油價上漲。