最新的報告稱，美國2月份貿(mào)易逆差意外降至8個月低點，因為民用飛機出口激增。不過，波音737 MAX停飛可能給飛機出口帶來壓力。
　　
　　美國商務(wù)部今天公布的數(shù)據(jù)顯示，商品和服務(wù)貿(mào)易逆差從511億美元降至494億美元；出口增長1.1%，進口增長0.2%。美國對華商品貿(mào)易逆差縮小至301億美元。
　　
　　據(jù)統(tǒng)計，2019年前兩個月，美國對華貿(mào)易赤字合計縮窄54.6億美元。目前的赤字規(guī)模接近兩年以來的最低點。
　　
　　彭博撰文稱，今年前兩個月的貿(mào)易逆差同比下降7.6%，可能會讓特朗普更有理由夸耀自己在貿(mào)易領(lǐng)域的成就。
　　
　　報告還指出，然而出口將面臨挑戰(zhàn)，包括全球經(jīng)濟增長放緩以及波音公司的困境，而美國企業(yè)的庫存積壓可能會對進口造成壓力。
　　
　　就目前而言，2月份數(shù)據(jù)顯示整體商品和服務(wù)貿(mào)易逆差連續(xù)第二個月縮小，凈出口有望對第一季度經(jīng)濟增長作出積極貢獻。
　　
　　有評論稱，受益于對華出口激增，美國2月貿(mào)易赤字為去年6月以來新低，這將拔高一季度美國經(jīng)濟增速預(yù)測。
　　
　　2019年一季度經(jīng)濟增速預(yù)期在1.5%-2.3%之間（去年三季度增速為3.4%，四季度為2.2%)，增速的下滑反應(yīng)出庫存的積壓和國內(nèi)需求的放緩。
　　
　　此外，美國商務(wù)部還在報告中稱，2月商品貿(mào)易逆差收窄至720億美元，而服務(wù)貿(mào)易順差則微升至226億美元。
　　
　　2月份民用飛機的出口增加22億美元，環(huán)比增長60.5%，輕松領(lǐng)先所有類別的商品。其他出口增長領(lǐng)域包括乘用車、醫(yī)藥和原油。消費品進口增加，而工業(yè)用品和原材料進口下降。
　　
　　最新數(shù)據(jù)可能部分反映了進口商趕在特朗普3月1日對中國輸美商品加征關(guān)稅的最后期限之前抓緊進口。
　　
　　特朗普在2月底無限期推遲了加征關(guān)稅，理由是談判取得了“實質(zhì)性進展”。有跡象顯示中美貿(mào)易談判接近尾聲。
　　
　　即便如此，2月份從中國進口環(huán)比下降3.6%，而對中國出口增長21.6%。由于農(nóng)歷新年假期每年的時間不同，因此年初中美貿(mào)易的基本趨勢很難衡量。
　　
　　2019年前兩個月，美國對華商品貿(mào)易逆差低于上年同期。但進出口均大幅下滑，可能反映了貿(mào)易戰(zhàn)的影響。