據(jù)了解，東江是珠江三角洲與粵東北重要工業(yè)城市及礦產(chǎn)資源區(qū)河源市、惠州市的水上要道。近年來(lái)，珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)部分產(chǎn)業(yè)逐步向東江中上游轉(zhuǎn)移，腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)航運(yùn)要求更高，船舶大型化發(fā)展趨勢(shì)較明顯，與此同時(shí)，大宗貨物運(yùn)輸(煤、礦建材料)、液貨危險(xiǎn)品、集裝箱等運(yùn)輸已成為廣東水運(yùn)行業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。東江現(xiàn)有航道條件Ⅶ級(jí)航道(通航五十噸)已無(wú)法滿足發(fā)展需求，并且東江中游惠州至河源段存在大量淺灘，導(dǎo)致該河段航運(yùn)出現(xiàn)了多次堵船現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了正常水運(yùn)。

　　二00七年八月，東江中游(惠州至河源)航道整治工程正式動(dòng)工，該工程始于河源市東江大橋，至惠州市的惠州大橋位置，全長(zhǎng)一百二十八公里，工程投資超過(guò)一點(diǎn)四億元人民幣，預(yù)計(jì)于二0一0年左右完工。完工后，將使東江中游的船舶通行能力大幅上升，三百噸級(jí)的船舶將從河源直達(dá)東江出�？�，河源、東源、和平等地的山區(qū)礦產(chǎn)資源可源源不斷地運(yùn)往珠三角。

　　據(jù)了解，該工程至今年五月已經(jīng)完成投資三千四百九十五萬(wàn)元人民幣，占投資總概算的百分之二十四點(diǎn)九。(完)

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